شريان النفط المنسي: هل يعود خط كركوك-بانياس للحياة بعد عقدين من الصمت؟

بعد عقود من الصمت، يستيقظ الأمل في إحياء "شريان النفط المنسي" في الشرق الأوسط. إعلان رئيس الوزراء العراقي محمد شياع السوداني عن تقييم خط كركوك-بانياس ليس مجرد خطوة فنية، بل هو إشارة سياسية واقتصادية عميقة. 

هذا ليس مجرد أنبوب، بل هو حلم مشترك لدمشق وبغداد بإعادة إحياء ماضٍ توقف عام 2003. 

هذا الخط التاريخي، الذي شُيّد في الخمسينيات وامتد لـ 850 كم، كان بوابة العراق الحيوية نحو المتوسط، جاعلاً من سوريا لاعباً استراتيجياً في معادلة الطاقة. وزارة النفط العراقية، التي بدأت المفاوضات فعلاً، تدرك أن إعادة تأهيل طاقة إنتاجية تبلغ 300 ألف برميل يومياً هو تحدٍ هائل. 

لكنها محاولة جريئة؛ فبالنسبة لبغداد، هو شريان حيوي لتنويع الصادرات، وبالنسبة لدمشق، هو طوق نجاة اقتصادي محتمل. إنه رهان على أن المصالح الاقتصادية قد تنجح أخيراً في ردم ندوب الحرب والسياسة.

العراق نحو القمة النفطية: 6 ملايين برميل يومياً وإحياء خط بانياس

 

يُطلق العراق محركات طموحة لترسيخ مكانته كقوة عظمى في قطاع الطاقة، بإعلان وكيل وزارة النفط، باسم محمد خضير، عن خطط لرفع الطاقة الإنتاجية إلى ما يتجاوز ستة ملايين برميل يومياً خلال السنوات القادمة. 

هذا المسعى الاستراتيجي يتزامن مع مشاورات حيوية مع "إكسون موبيل" لتطوير الحقول والبنية التحتية، وهو ما يصب مباشرة في دعم القدرة التصديرية للبلاد. وقد شهد هذا الأسبوع تحولاً فعلياً باستئناف ضخ النفط الخام في الأنبوب العراقي-التركي إلى ميناء جيهان بعد جهود فنية مكثفة، حيث تستعد شركة "سومو" لاستئناف التصدير خلال يومين. 

الأهم من ذلك، أن العراق يعزز صادراته بإضافة 190 ألف برميل يومياً من حقول إقليم كردستان، ليرتفع متوسط الصادرات إلى 3.6 مليون برميل يومياً مع الالتزام بقرار "أوبك بلس". وعلى المستوى الإقليمي، تخوض بغداد مفاوضات جادة مع الحكومة السورية لإعادة تأهيل خط أنابيب بانياس، وهو ما يمثل تنويعاً استراتيجياً لمنافذ التصدير، ويعكس إصرار العراق على لعب دور إقليمي فاعل في مشهد الطاقة العالمي.