تحديثات قادمة
نقوم حالياً ببعض التحسينات لتقديم تجربة أفضل. سنعود قريباً جداً!
00يوم
00ساعة
00دقيقة
00ثانية
Syria24News
حرية ومسؤولية
في خطوة استراتيجية تهدف إلى مواكبة التحولات الاقتصادية الكبرى في المنطقة، كشف وزير النقل السوري، يعرب بدر، عن بدء الوزارة بإجراء تقييم فني وهندسي شامل للطريق الدولي السريع الذي يربط الحدود الأردنية بالحدود التركية مخترقاً العمق السوري.
هذا المشروع الضخم يسعى لتشخيص الحالة الفنية للجسور والمسارات والأنفاق، تمهيداً لإطلاق عملية تأهيل شاملة ترفع مستوى الطريق ليتوافق مع المعايير الدولية، بما يضمن استيعاب قوافل الشحن العملاقة وحركة الترانزيت التي بدأت تتدفق بكثافة عقب استقرار الأوضاع السياسية والميدانية.
وأوضح الوزير أن هذه التحركات الميدانية تأتي تنفيذاً لمذكرة التفاهم الثلاثية الموقعة في عمّان يوم 7 نيسان الجاري بين سوريا والأردن وتركيا.
وتهدف هذه المذكرة إلى تبسيط الإجراءات الحدودية وتوحيد المعايير اللوجستية، مما يقلل من زمن العبور والتكاليف التشغيلية لشركات النقل الدولية.
إن هذا التنسيق الإقليمي يعكس نضج الرؤية السورية الجديدة التي تضع "دبلوماسية النقل" في مقدمة أدواتها لاستعادة الدور الريادي لدمشق كحلقة وصل لا غنى عنها بين موانئ المتوسط والخليج العربي.
ولم يتوقف طموح وزارة النقل عند الطرق البرية فحسب، بل كشف الوزير بدر عن ملامح "خارطة طريق إقليمية" للربط السككي؛ إذ تسعى دمشق لتفعيل خطوط السكك الحديدية التي تربط تركيا بالأردن والسعودية عبر الأراضي السورية.
هذا المشروع الذي يمثل إحياءً حديثاً لـ "خط سكة حديد الحجاز" التاريخي، سيوفر بدلاً اقتصادياً وسريعاً لنقل البضائع والركاب على حد سواء، مما يعزز من التكامل الاقتصادي بين دول الجوار ويحول سوريا إلى مركز إقليمي للخدمات اللوجستية والذكية في قلب الشرق الأوسط.
في ختام أعمال الدورة الوزارية لمجلس التنسيق الأعلى بالعاصمة الأردنية عمان، الأحد 12 نيسان 2026، أعلن وزيرا الخارجية السوري أسعد الشيباني والأردني أيمن الصفدي عن حزمة اتفاقيات غير مسبوقة تهدف إلى تحويل العلاقات الثنائية إلى "شراكة تنموية استراتيجية".
وتضمنت مخرجات الاجتماع التاريخي قراراً بإحياء سكة حديد الحجاز وإعادة تشغيل خط الغاز العربي، إضافة إلى تنسيق ثلاثي مع السعودية لتدشين مشروع الربط الرقمي الإقليمي، ما يضع البلدين في قلب خارطة الطاقة والنقل العالمية.
ووصف الصفدي الاجتماع بأنه الأوسع تاريخياً، حيث تم توقيع 10 اتفاقيات تغطي أكثر من 21 قطاعاً، مؤكداً وقوف الأردن الكامل مع سوريا في مرحلة إعادة الإعمار وضمان سيادتها.
من جانبه، شدد الشيباني على أن استقرار سوريا يمثل "مناعة للأردن"، مشيراً إلى تفعيل الممرات البرية مع تركيا كجزء من رؤية شمولية لجعل هذه الشراكة أنموذجاً عربياً يحتذى به.
وتأتي هذه التطورات في ظل تحديات إقليمية معقدة، حيث جدد الطرفان إدانتهما للاعتداءات الإسرائيلية، معتبرين أن "بناء البنى التحتية المشتركة" هو الرد الاستراتيجي الأمثل لتحقيق الازدهار المستدام ومواجهة التهديدات الخارجية.
في خطوة تاريخية لإعادة ربط المنطقة، أعلنت تركيا وسوريا والأردن عن خطة مشتركة لإحياء خط سكة حديد الحجاز، الذي يُعد إرثًا تاريخيًا يعود إلى العهد العثماني. جاء هذا الإعلان بعد اجتماع فني لوزراء النقل في عمان، حيث تم التوصل إلى اتفاق على مذكرة تفاهم للتعاون في مجال النقل.
وبحسب وزير النقل التركي، عبد القادر أورالو أوغلو، فإن تركيا ستتولى مسؤولية استكمال الجزء المفقود من الخط في سوريا، الذي يبلغ طوله 30 كيلومترًا. وفي الوقت نفسه، سيعمل الجانب الأردني على صيانة وإصلاح وتشغيل القاطرات. وتتضمن الخطة أيضًا دراسات مشتركة لربط تركيا بالبحر الأحمر عبر ميناء العقبة، مما يفتح آفاقًا جديدة للتجارة والنقل الإقليمي.
تأتي هذه الجهود في وقت شدد فيه وزير النقل السوري على ضرورة إعادة تفعيل شبكة السكك الحديدية في بلاده، مؤكداً على أهميتها في ربط المدن السورية ببعضها وبالدول المجاورة. هذه الخطوة لا تهدف فقط إلى استعادة تراث تاريخي، بل تسعى أيضًا إلى بناء مستقبل مشترك ومستدام في قطاع النقل، وكسر العزلة التي عانت منها المنطقة.
شهدت العاصمة الأردنية عمّان قمة ثلاثية غير مسبوقة جمعت مسؤولين رفيعي المستوى من سوريا، تركيا، والأردن، بهدف مناقشة سبل تطوير مشاريع مشتركة في قطاع النقل. وتُعدّ هذه القمة خطوة هامة نحو تعزيز التكامل الاقتصادي الإقليمي بعد سنوات من القطيعة.
ووفقًا لما أفادت به وكالة الأنباء السورية (سانا)، تناولت القمة قضايا حيوية مثل تطوير الروابط البرية والسككية بين الدول الثلاث، وتفعيل المعابر الحدودية، بهدف تحويل المنطقة إلى مركز اقتصادي رئيسي.
في كلمته خلال القمة، أكد معاون وزير النقل السوري محمد عمر رحال أن النقل لم يعد مجرد وسيلة عبور، بل أصبح "ركيزة أساسية للتنمية الاقتصادية والاستقرار". وأشار إلى أن الموقع الاستراتيجي للدول الثلاث يُمكّنها من بناء "جسر طبيعي يربط بين الشرق والغرب، والشمال والجنوب"، مما يوفر فرصًا كبيرة للتجارة والاستثمار.
وشدد رحال على أهمية إعادة تفعيل مشاريع كبرى مثل سكة حديد الحجاز وخط غازي عنتاب – حلب، بالإضافة إلى إعادة تشغيل معبري نصيب – جابر وباب الهوى. كما دعا إلى تحديث اتفاقيات النقل لتسهيل مرور الشاحنات عبر الحدود دون الحاجة لإعادة تحميل البضائع، ما يُعزز من كفاءة الحركة التجارية.
اختتم معاون وزير النقل السوري كلمته بتأكيد على أن دمج القوة الصناعية لتركيا مع الموارد الزراعية والبشرية في سوريا والموقع اللوجستي للأردن، يمكن أن يُسهم في بناء "مركز اقتصادي قوي في المنطقة".
هذه القمة تُظهر أن الحكومة السورية الجديدة حريصة على إعادة بناء علاقاتها الإقليمية، وتفعيل دورها كجزء أساسي من ممر التجارة الدولية، مما يعكس توجهًا جديدًا نحو الانفتاح والتعاون البنّاء مع دول الجوار.
